El proyecto ha servido para dar soporte al Ministerio de Transporte colombiano en la elaboración de un Plan Estratégico Intermodal de Infraestructuras de Transporte que consolide la estrategia intermodal del país y sea capaz de programar las actuaciones necesarias a largo plazo a partir de una modelización de la oferta y demanda de transporte.
La Fundación Valenciaport ha colaborado con EPYPSA en las diferentes fases de desarrollo de este Plan Estratégico:
- Análisis y diagnóstico de la situación actual: Análisis y diagnóstico de los principales planes y proyectos de infraestructura de transporte con una visión nacional y regional, teniendo en cuenta todos los modos.
- Análisis de la demanda y de la oferta de infraestructuras de transporte:
- Inventario y diagnóstico general de la infraestructura por modo de transporte (carretero, férreo, marítimo, fluvial, aéreo, plataformas logísticas)
- Análisis de las regiones logísticas y prospectiva de demanda (definición y caracterización de 14 regiones logísticas)
- Análisis de los corredores logísticos (definición y caracterización de 17 corredores: estructurantes, 6 complementarios y 2 de accesibilidad).
- Modelo de transporte:
- Elaboración de un modelo de transporte que involucre todos los modos, teniendo en cuenta los principales escenarios según el Plan de Desarrollo y el Plan Maestro de Transporte 2010-2032.
- Modelo de cuatro etapas (generación y atracción de carga; distribución; reparto modal y asignación) que tiene en cuenta costos de transporte por modo, tiempos de viaje, costos de transferencia, costos de peaje, puntos de intercambio modal, volúmenes de cargas movilizadas, etc.
- Modelización de un escenario tendencial y de un escenario de intermodalidad que supone el desarrollo a gran escala de los modos de transporte ferroviario y fluvial, acompañado de infraestructura vial y logística, y que permite el análisis del potencial de transporte intermodal, con énfasis en las nuevas demandas que podría generar el sector minero-energético y agroindustrial y los nuevos tratados de libre comercio.
- Priorización de los proyectos de infraestructura: Estructuración y priorización de una propuesta para el desarrollo de infraestructura de transporte a corto, medio y largo plazo.
- Formulación del Plan Estratégico de Infraestructura Intermodal: Incluyendo la estructura y priorización de proyectos definida en el punto anterior, así como el análisis de los principales aspectos técnicos, recomendaciones y pautas requeridas para desarrollar los principales proyectos de infraestructura del país en el período 2012-2032.
