Considerando la diversidad del sector del transporte acuático, su alcance geográfico, la dimensión internacional y los desafíos y oportunidades a los que se enfrenta, el proyecto LASTING busca ampliar la participación del sector más amplio del transporte acuático en actividades europeas de investigación y desarrollo, mediante la elaboración de una estrategia de comunicación y la implementación de una campaña de comunicación de larga duración que vayan más allá de la duración del proyecto, aumentando, en última instancia, la participación de los interesados en el sector así como perseguir cuantificar el impacto en el I+D+i del transporte acuático.
La estrategia de comunicación, y por lo tanto la campaña estarán basadas en claros KPI’s establecidos en el punto de partida de LASTING, desarrollados conjuntamente con los Servicios de la Comisión Europea y el sector del transporte marítimo-fluvial en general. El logro de los KPI’s se medirá a intervalos fijos, para asegurar que la estrategia de comunicación final y la campaña sean aptas para su propósito y estén listas para su despliegue.
En el marco de LASTING, el plug&play se probará en varias ocasiones, para asegurar que el sistema es apto para su uso. Además, materiales de alta calidad como flyers y banners, así como plantillas serán diseñadas y generadas. Habrá un enfoque principal en el uso de herramientas digitales con fines de difusión, para asegurar que el esfuerzo de comunicación de la comunidad del transporte acuático siga el patrón fijado por el proyecto. Por último, la plataforma Waterborne tomará el relevo de la estrategia de comunicación y las campañas una vez finalice el proyecto, asegurando una durabilidad y continuidad del mismo.
Algunos de los objetivos fundamentales son:
- Desarrollo de una estrategia de comunicación para los proyectos europeos de investigación en transporte acuático para mejorar su impacto.
- Identificar lagunas de información relativas a necesidades de innovación, conocimiento de resultados y oportunidades para la participación de los socios del sector acuático europea que no han participado en proyectos de investigación, lo que lleva a un 25% de nuevos posibles socios de investigación del sector del transporte acuático.
- Creación de una comunidad de Stakeholders de al menos 20 socios estratégicos del sector de transporte marítimo-fluvial europeo.
- Testeo y comprobación de tanto la estrategia de comunicación como la posterior campaña de difusión en tres importantes eventos europeos relacionado con el transporte.
LASTING seguirá el enfoque del doble diamante con cuatro pasos: enfoque, descubrimiento, definición, desarrollo y entrega. En concreto, para LASTING este enfoque de doble diamante consistirá en
- Identificar (DESCUBRIR), junto con los servicios de la Comisión Europea y el sector del transporte marítimo y fluvial en general, las lagunas de información relativas a las necesidades de innovación, el conocimiento de los resultados y las oportunidades de participación;
- Desarrollar indicadores clave de rendimiento (KPIs) y establecer un punto de referencia (DEFINIR) desde el principio y utilizarlos para supervisar el progreso a lo largo del proyecto;
- Desarrollar una estrategia de comunicación que se aplicará a lo largo del proyecto;
- Ampliar la concienciación duradera y aumentar el impacto (ENTREGAR) de la investigación sobre el transporte marítimo y fluvial de la UE mediante la participación destacada en grandes eventos estratégicos marítimos y fluviales, como la SMM de Hamburgo en 2022 y 2024, y, por ejemplo, promover la innovación en el transporte marítimo y fluvial en los eventos estratégicos generales de transporte, los ejercicios de los Stakeholders y la creación de un compromiso duradero con los usuarios potenciales públicos y privados;
- Producir material de difusión digital e impresión de alta calidad (DELIVER) sobre el alcance y los éxitos de la investigación de la UE sobre el transporte. Esto debería incluir un breve vídeo que presente los retos, las necesidades de innovación y los éxitos.
LASTING será clave para aumentar la participación de todo el sector del transporte marítimo y fluvial en las iniciativas europeas de I+D+i, y así aumentar el impacto de la I+D+i. La participación temprana de todas las partes interesadas asegurará que las necesidades de los usuarios estén claras y acordadas, que se fijen conjuntamente las prioridades, que se acuerde previamente el compromiso y que, por tanto, se garantice la demostración y el despliegue. LASTING es una acción «única» para el sector del transporte marítimo y fluvial europeo: mientras que en los proyectos habituales los resultados se comunican tanto al sector como al público en general, aparentemente es necesario un enfoque diferente para garantizar que todas las partes interesadas clave participen adecuadamente. Al DEFINIR, DESCUBRIR, DESARROLLAR y REALIZAR conjuntamente una estrategia y una campaña de comunicación, el conocimiento de las oportunidades europeas, su relevancia y las formas de participación contribuirán a aumentar el impacto de la I+D+i del transporte marítimo y fluvial europeo.
El primer año funcionará como una preparación para la participación en grandes eventos estratégicos utilizando eventos más pequeños como proyectos piloto para el concepto creativo de LASTING y el enfoque de visibilidad de eventos de LASTING. Los eventos tendrán un guion específico, detallado en Smartsheet, y cada guion alimentará al siguiente para mejorarlo. Un posible enfoque sería participar en un máximo de 5 eventos en 2021, lo que permitiría una óptima puesta a punto para preparar los eventos principales de 2022.
Una de las oportunidades de difusión a considerar entre los eventos son los medios de comunicación tradicionales. Los miembros de LASTING combinarán su experiencia en el sector, su capacidad de redacción, sus conocimientos de relaciones con los medios de comunicación y su red para redactar comunicados de prensa y artículos de opinión impactantes y difundirlos a los medios de comunicación. Para evitar dirigirse únicamente a los sospechosos habituales (por ejemplo, los medios de comunicación comerciales) y cumplir con la ambición de llegar a nuevas audiencias, se prestará especial atención a los medios de comunicación y a las regiones con una cobertura históricamente baja de las historias de investigación relacionadas con el transporte marítimo y fluvial.
Los socios del proyecto son los siguientes:
- Shipyards and maritime equipment association of Europe – SEA EUROPE, coordinador (BE)
- Pro danube management gmbh (AT)
- Burson cohn & wolfe (BCW) (BE)
- Fundación Valenciaport (ES)
- Stichting projecten binnenvaart (SPB) (NL)
- Foundation wegemt – A european association of universities in marine technology and related sciences (WEGEMT) (NL)
Los paquetes de trabajo que componen el Proyecto son los siguientes:
- WP1 – Information GAP analysis and recommendations
- WP2 – Communication strategy and stakeholder engagement
- WP3 – Communications Campaign
- WP4 – Project management
- WP5 – Ethics requirements
